9月26日，由市城投裝修公司裝修公司進行投資修建，橋建裝修公司開展全面實施代建的紅鋼城大道（臨江大道-團結大道）整治提升工程實行旅游線開建。

紅鋼城南街道北起臨江大路，南至團結協作大路，是圍繞青偏遠地區、洪偏遠地區的眼前這條縣城主枝路，是承德大巴汽車站去往軍運會海攤排球主分會場的必經之城。為軍運會特別保護輸電線路，紅鋼城南街道是在原構建十路的核心上，對武九企業公司進行了拆遷，并根據軍運會優化“很好標準單位”對市政高架道路綠線區間內的市政高架道路及加盟場地措施、道路、照明設備和服務保障性服務保障場地措施的專項整治方案提升自己。

紅鋼城大街全長約4.5公里，今年5月底，長約3.6公里的紅鋼城大街（和平大道—團結大道）段率先完工通車，隨著紅鋼城大街（臨江大道—和平大道）段長約900米道路的完工，標志著整個紅鋼城大街實現臨江大道至團結互助大街集體修通。

深入紅鋼城大道看見：旅程刷黑敞亮十分平整，交行標記標線分明，街邊造林帶內種植水果著紅綠之間時令花賁，一塊充滿生機盎。路經一年后的浪漫變為，另一個被武九鐵路局阻隔幾十年的基本建設十路，已變身變成了三條別具獨特的的景觀設計大路。

通過對整個紅鋼城大街原有市政基礎設施進行了規整和完善，讓市民出行更加方便、生活更加舒適。其中，人行道鋪設透水磚近5.2萬平方米，采用耐候鋼材飾面路緣石整治完成近1.1萬米，道路銑刨或加鋪瀝青近13萬平方米，并新建人行天橋1座。

經過整治提升后的，紅鋼城大街全線拓寬為雙向六車道。人行道上采用磚紅色的耐候鋼包邊站石，行道樹的樹穴采用刻有“紅坊記憶”“紅磚、紅瓦、紅墻”等字樣的耐候鋼板篦子，就連垃圾桶、車擋等都是采用“工業風”軸承外形，從制作、材質上都彰顯出“鋼城文化特色”。人行道上的坐凳采用芝麻黑花崗巖雕刻，石材表面刻有齒輪、軸承、扳手、錘子等工業圖案，坐凳面層采用芬蘭防腐木。人行道上鋪設了透水磚，能“吃”進雨水。道路兩側綠化帶和人行道行道樹選用了無患子、巨紫荊、烏桕等樹種。秋天來臨時，這些樹木的葉子將變成紅色，烘托紅鋼城獨特的文化氣息，成為名副其實的一條生態景觀廊道。

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