17月21日夜里2時29分由橋建集團簡介司代建的搭建國道延長時間線(韋桑路-興業路)施工上跨鐵道主橋,在經過87分鐘的連續緊張施工逆時針轉體85°,能順利做完轉體施工作業,為全橋貫通打下堅實基礎 。
上跨鐵路橋是建設大道延長線(韋桑路-興業路)工程的一個重要節點,該項目由橋建集團公司負責代建、中鐵武漢勘察設計院有限公司設計、中鐵大橋局承建。
該主橋南起韋桑路,依次跨越京廣漢口聯絡下行線、滬蓉鐵路下行線、江岸西動車所連接線、滬蓉鐵路上行線、京廣漢口聯絡上行線和京廣鐵路貨運線等共10股鐵路線,車次繁忙,密集時段平均每3-4分鐘就有一趟列車駛過。對于轉體前提耍求較高,同樣轉體跨過構建物較多,可靠風險點較大的。
為很低底限提高對鐵道在運營的損害,內容晚到和諧鐵道崗位干好調度,保持在轉體安裝期間內不存在高鐵依據,順利通過工地的系統、功課、測量各部門工人緊密聯動性,結果使這個安全防護危害性高、的系統的難度大的施工過程樓盤,順利完成做到零隨機誤差。同時,在市城建局和江岸區政府的大力支持下,項目對橋梁轉體范圍內的140名居民進行了臨時安全轉移,確保了上跨鐵路橋安全順利轉體完成。
轉體橋采用墩底轉體方案,橋梁轉體依靠的主要構件是位于上下承臺之間的轉體球鉸,它是整個轉體工程的“心臟”。通過它使重達17000多噸、橋梁面寬36.5米、橋長266米的橋梁以每分鐘2°的速度,逆時針方向緩緩轉動。進行方法轉體梁安裝的直播作業人群各盡其責,給出轉盤讀數、牽引器油閥讀數、轉體梁快速調節器器和wifi定位平臺等技術工藝指標體系,24小時網絡監控和調整轉體快速及鋼箱梁儀態等,為了保證萬噸級橋面成功失敗轉體成功失敗。
建設大道延長線(韋桑路-興業路)工程是武漢市重要的民生工程,備受廣大市民關注。此項目開建后將疏通建設規劃大街廷長線穿梭到企業公司的公共交通突破點,在金橋大街協商變成街直接提高一點后湖的地方與的城市中心的區聯絡的節點,切實加強都市空間區域間的交通線線出行聯絡,實現快捷疏散逃生中局區交通線線出行用戶、得到緩解中局區交通線線出行爭議的的。